确定跨缆起重机吊钩组质量

　　跨缆起重机具有安全性、可靠性和高效性，主要应用在悬索桥钢箱梁的吊装作业中。

　　在我国，广东虎门大桥上应用了四台跨缆起重机方案对悬索桥钢箱梁进行吊装。上缆部分重量一定要轻，为达这一目的，在跨缆起重机上不安装起升机构，只安装起重滑轮组和整机行走机构。

　　在一块钢箱梁进行起吊时，主缆是起重机的依托，两个两个的进行相互配合，把钢箱梁从船上吊离水面80cm。把一段钢箱梁吊好后，再沿着主缆自动行到下一个吊装位置准备对下一段钢箱进行吊装。

　　吊装过程如下：先在塔跟处的地面上安放好跨缆起重机的起升卷扬机组，把起升钢丝绳安装在塔顶和跨栏起重机的转向滑轮上，从定滑轮上绕到动滑轮上，钢丝绳从塔顶到起重机之间只有一个托附点，而在自重力下，绳子会有很大程度的下垂，由此引起的钢丝绳内力也很大，那么就要求吊钩组有一定的质量。

　　一旦质量不够，当起重机位于桥的跨中位置时，就有可能放不下去空钩，也可能因为绳子的张力大，而无法控制吊钩，使其往上而撞上滑轮组，从而导致严重的事故。

　　因为这一原因，我们就要对钢丝绳的下垂时引起的内部张力变化规律进行分析计算，保证设计出的吊钩质量导致的钢丝绳张力要远远的超出绳身引起的张力，借此来保证无论在任何情况下，都能保证自由下降吊钩组。

　　图虎门悬索桥起升钢丝绳的计算受力情况，是按照位置图来计算的，单跨悬索受力的计算可以看出来，而如果像跨缆起重机的双跨悬索状的起升钢丝绳子，在计算它的受力的时候，先分析出单跨悬索的受力情况，再进行计算。

　　要确定起重机吊钩组的质量，就要有研究对象，一般取段为研究对象，它受到的是平衡力，受Q拉力的三个力的作用，处于平衡中。于是改变后，一个是悬索自重载荷，另一个是悬索任意一处张力与轴的夹角，还有一个是为口点处悬索张力。其一单位长度悬索自重载荷，另一悬索任一点到原点之间的长度，指的是悬索的长度。

　　臀点坐标代入，要考虑水平上两悬挂点之间的距离，指的是水平上悬挂点到坐标原点之间的距离，垂直上下悬挂点到坐标原点之间的距离。

　　由装置图可以知道，可以分析出来，在悬索绷直的情况下，它们两点之间的力是最大的。而当发生改变时，增加悬索的垂度时，它们的张力就会由无穷大变到最小，逐渐减下来，再到垂度到某一个点时，由于它本身的重力的原因，使自重力增加了，两点之间的力也就慢慢变大了。所以，在悬索中，张力是有一个最小值的，这随着垂度的变化，在达到某一点时会出现。