对于任何的机械来说其中的使用都是有一个期限的，在使用一定的期限上需要通过更新和报废的程序。在现在的机械的更新的速度上对于机械的使用期限开始 慢慢的减短。其中一些需要达到怎样的标准来才是可以报废和更新。起重机上的齿轮是怎样的一个报废标准，希望大家能有所了解： 1.在起升机构中第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的狐; 2.大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的携; 3.开式齿轮的磨损量大于原齿厚的30%; 4.吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物，易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应地减半。 5.因齿面点蚀而损坏的齿轮工作面面积大于30%及深度超过齿厚的10%。 6.齿根上有一处或数处疲劳裂纹或断齿。 齿轮箱主要用于起重机各有关机构，也可用于运输、冶金、矿山、化工及轻工等机械设备的传动中。 其工作条件为： 1.齿轮圆周速度不大于20m/s；
2.高速轴转速不大于1500r/min；
3.工作环境温度为-40℃~+45℃；
4.可正反两向运转。 起重机用 (F)性能特点： 考虑起重机各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求。 其特点为：
1.承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮 有大幅度提高。
2.体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。
3.效率高、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。
4.采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低 整机高度，满足起重机各机构的要求；减速器的最大公称传动比达到400，满足了慢速起重机的要求。
5..三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。
6.本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机的通用化提供了前提。 起重机用减速机。
RF系列概述： 起重机立式 部分分为F，RF两个系列，主要用于起重机运行机构，也可用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的运行机构中。齿轮、齿轮轴采用中碳合金钢中硬齿面，具有结构紧凑、承载能力较高等优点。
1.齿轮圆周速度≤20m/s 2.高速轴转速≤1500mr/min
3.工作环境温度为-40℃~+45℃ 4.可正/反两方向运转 起重机用减速机(F)主要特点：
1.功率范围大,减速范围广;
2.装配及调整快速简单;
3.输出轴可两面装配,用于单独驱动或集中驱动;
4.结构紧凑、美观、体积小、重量轻；
5.运转平稳、噪音低。
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