叉车市场与技术论坛

　　叉S市与技术论K编者按：随着电子商务的普及，以及自动化技术的应用，物流问题正在迅速成为业界热点。周密的物流再加上相应的后勤方案，可以决定性地降低成本和提高企业竞争能力=目前典型的解决方案今天已不仅限于在较大规模的企业中，并从相对比较简单的单工位器械，经过工位及起重机系统之间的联接，直到工商业中完整的分配中心。这对于物流设备而言，实际上酝酿着巨大的商机。作为最重要的搬运车辆之一，叉车市场同样被看好。由于液气密。电子。自动化技术的迅速发展，叉车自身也获得了巨大的发展。在200D年3月举办的汉诺威展览会上，许多叉车对空间的利用。角度。视野。舒适性等都提出了大胆而富有创意的产品。在中国的市场上，叉车同样存在着巨大的发展空间。

　　本期MM《机电信患》邀请业内权威人士就叉车的市场。发展及应用等问题发表各自的看法。

　　MM：目前叉车市场面临巨大的竞争，许多世界上著名的企业都在中国落户，同时看起来将有更多的叉车厂家进入这个市场。您如何看待中国的叉车市场，五年内，中国的叉车市场将会有好的发展。

　　从整个宏观经济环境来看，政府推行积极的财政政策，以继续拉动内需为重点，刺激经济发展，中国经济进入良性发展时期。

　　国营大中型企业经过多年的努力，开始扭亏为盈。随着它们经营状况的改善和产业的发展，对于包括叉车在内的需求将会增加。而中西部的大开发更为叉车行业开启了一扇通往宝库的大门。同时，中国即将加入WTO，也将给市场带来大变数和新动力。因此，我认为，如果没有特殊情况，中国的叉车市场将呈一个上升的趋势。在未来五年内，中国的叉车市场将会有比较好的发展。

　　国叉车市场仍处于发展阶段，但来（3官方的销售数量统计比较难得到，一般估计在22000台左右（包括进口的产品），其中电瓶叉车3400台，约占15.5%的市场。

　　一般认为叉车的需求量约占汽车需求量的1%左右。中国每年大约需要370000车辆，因此可以认为中国对叉车的需求量大约为3700台左右，因此中国的叉车市场存在着飞速发展的机会，但即使如此，考虑到中国的国情和人口，这个市场仍显得很小。由于外资、合资企业比较习惯使用叉车，因此力至优的销售将主要针对这些企业。

　　然没有非常完整地得到普及。交通工具仅仅限于简单的移动工具上，起到将一件物品移到另外一个地方的作用。对于货物的处理常常显得非常简单和粗糙，通常仅仅是移动而已，根本不考虑如何使“货物整体有序地流动”。

　　±朵在中国刚刚开始普及。

　　年内，中国将成为世界上最大的叉车市场。由干减少co2是中国政府目前非常关心的环保问题，因此对于电力叉车的普及和渗透将非常有益。

　　斯特深深地知道便于使用，坚固耐用的设计宗旨和优质的服务支持对于产品来说是最有价值的。直到今天，这个价值观对于海斯特来说从来没有改变过，他们仍然相信这是客户们应该享有的权利。

　　好几年了，他们的产品被全国各地的港n所广泛使用。公司提供全系列物料搬运设备，产品由最小的手拉式拖板车到专业仓储用设备，到全系列电动，柴油和天然气为动力的平衡重式叉车一应俱全，举升能力从It到55t.平衡重式产品系列包括专为在有限空间操作的产品和各种吨位的集装箱处理车。

　　由于近年来中国经济的飞速发展，企业对质量的意识越来越强，对于物料搬运的要求也越来越高，海斯特便决定了一项在中国的重要投资来建立发展其在中国的业务。这也符合海斯特的全球战略，保证所有用户都能得到海斯特篼质量的产品和服务。事实证明，海斯特的这项小儿王林德厦门叉车有限公司总经理>反攻雄一即兄力至优叉车（上海）有限公司董事长。总经理JimTurner先生上海海斯特总经理TYOSHIMURA先生安徽TCM叉车有限公司副董事长。总经理苏恩一先生中国工程机械工业协会机动车辆分会秘书长投资决策是正确的。海斯特也向中国承诺他们的投资将是长期的，与中国的合作也将是牢固的。为了实现这一承诺，海斯特在上海的浦东建造起了一家专门为满足中国市场需求而设计的生产型工厂，同时这里也是海斯特在中国地区的总部，通过提供创新和全方位的物料搬运解决方案与客户建立直接而长期的业务关系。他们相信仅仅向客户提供产品是远远不够的，他们的目标是根据不同客户的需求，提供为他们度身定制的整套解决方案。

　　场对叉车的需求将保持年均20%-30%的增长速度。

　　来自欧洲、美国、日本和中国台湾省的投资将迅速增加。

　　中国叉车销售量比1999年有较大幅度的增长，其中国产叉车销售（内燃叉车15800台，比去年同期增长了30.8%，电瓶叉车1880台，比去年同期增长了25.6%），独资、合资企业2000年销售量达5500台，比去年同期增长近30%.增长较快，主要是“九五”国家技术改造投人的成效和国有大中型企业脱困的影响。间时，中国加入WT的临近和西部大开发战略的实施，也为叉车行业的产品开发和市场提供了良好的机遇。

　　最大的叉车制造商和先进的外国公司纷纷在中国投资办厂，相继成立了林德-厦门叉车有限公司、上海海斯特叉车有限公司、上海力至优叉车有限公司、安徽TCM叉车有限公司、北京汉拿工程机械有限公司、大宇重工业（烟台）有限公司、西恩迪工程设备（山东）有限公司等10家企业在中国生产叉车。同时，小松、丰田、BT公司等十余家公司也在中国成立销售部门和代理商销售叉车，这就使中国有限的叉车市场形成竞争激烈的场面。

　　中国是叉车最大的潜在市场，由于国家技术改造投入的成效和国有大中型企业脱困的深远影响，同时由于国家在交通、能源等方面的发展和独资、合资企业的大量增加，叉车市场将会进一步扩大。

　　合资和进口的叉车约25000台，预计未来将以每年15%-20%的速度增长。叉车市场的扩大，将会改变各叉车企业销售的份额。独资、合资企业和国内效益甚好的大集团公司，还是希望购买独、合资叉车厂的产品。由于国内安徽叉车集团公司、杭州叉车有限公司、大连叉车总厂等依靠引进技术和雄厚的技术力量，仍将在竞争中占上风。

　　的发展，您认为什么样的叉车比较适合中国的市场，与叉车相关的液压、气动、密封技术是否会影响叉车的发展，流行业的发展，客户逐渐加深了对物流规划的认识，提篼了对物流工具，包括叉车的要求。市场对于叉车规格、n能的需求将是多样化的。

　　应该说，能适应客户需求的叉车也就能在市场上占有席位。

　　生：中国加人WTO对许多在中国投资建厂的外商来说是一件好事，这将减少许多条条框框，加强自由贸易的往来，从而促进中国使叉车市场的发展。当然，由于关税壁垒的降低，许多国外产品会大量涌人中国市场，因而使竞争更加激烈。但这同时也会促进物流行业的发展，加快货物流通，从而使得运输、仓储等基础设施的建设更加完善，在很大程度上整体性地提高中国企业的现代物流意识，进而实现物流现代化。

　　高度集成机械、电子、液气密等基础件的综合性产品。

　　目前国内许多用于叉车的液气密产品的质量仍然较差，无法适应力至优公司的质量要求，因此不得不从国外进口这些基础件，从而也提篼了力至优公司的电力叉车的成本。另外，电力叉车的电池储备也是一个非常重要的问题。

　　近几年，海斯特意识到中国物料搬运市场发展十分迅速，而且这种发展趋势在近年内还将继续。通过对中国市场的分析，我们经济的飞速发展，林德-厦门叉车有限公司王祖锦博士与而这些都将大力促本刊记者合影发现中国市场的需求分为两种对比鲜明的类型。一种类型的企业仍然只考虑销售或者购买机器设备本身，这种传统运作的特性之一，就是往往忽略了由第三方负责非本公司关键业务的其他业务行为所带来的更直接有效的潜在用户利益。与此类型相反的另一种类型，今年来在中国越来越普遍。他们认为公司的主要工作重点应放在本公司的主要关键业务上，尽量避免在那些看上去很重要却非关键的业务上花太多的精力。如现在十分流行的由第三方物流公司，通过管理客户的物流系统，从而将客户从复杂的物流管理中解脱出来。

　　同样，很多客户也在寻找物料搬运专家，如海斯特。

　　及10~40t的大型叉车将会有较大的需求空间。用于工厂的LPG叉车也将有明显增长。

　　流行业的发展，也给叉车行业的各种开发和销售带来了良机，它将增加内燃叉车和电瓶叉车的品种和数量。但更重要的将是开发各种堆垛机、前移式叉车、拣选车、货架叉车以及各种牵引车等。这些产品在我们行业是弱项，大多是独资企业和在中国销售的国外先进叉车公司的产品进人中国市场。目前安徽叉车集团公司等企业正在积极开发仓储叉车，但三电、液压、气动等技术制约了产品的开发，所以针对目前国内不过关的零部件，企业均将采取国际配套的措施，使企业开发出来的产品起点更高。

　　市场，各大公司的定位相对比较准确。贵公司是如何加强自身的竞争力的，中国加入WTO以后，将会有更多的产品和技术浦入中国市场，这可能对贵司在叉车领域的发展产生怎样的影响，车致力于提篼客户的满意度，加强在中国的服务网络建设，增强多种服务方法的运用。只有得到客户的认同，我们的产品才能继续存在于市场，才能有持续的竞争力。

　　有更多的产品和技术涌入中国市场，会给市场带来动荡，也会带来动力。对于林德叉车这个国际性跨国公司而言，是一个很好的机遇，相信在原有的基础上会有较好的发展。

　　然，未来的又车发展方向之一将是电力叉车的大面积普及。无论是直流或交流控制。电力叉车都将由于其在环保和清洁方面的优势获得巨大的发展。目前，在中国市场上，电力叉车只占到15%左右，这显然远远不够。我判断在未来10年内，电力叉车的市场份额应占到40%甚至50%.随着中国市场的进一步开放，许多限制将逐渐解除，外资企业大量涌人市场，质量控制要求将增加更多的价值。总之，客户最感兴趣的为以下几点：搬运设备都是完好的，可以使用的。

　　将所需成本控制在最低，使他们无须为物料搬运方面的问题和过高的成本而头痛。

　　有一个象海斯特那样的专家来提供优质的产品和服务，并可以为您省钱，对每个客户无疑是十分有吸引力的。海斯特也承诺以他们的产品为客户提供最大的价值。他们的目标是不仅为客户提供最好的机器，而且为客户提供最好最完整的服务来满足客户任何特殊的需要。

　　勤工业的需求最大。中国加入WTO以后，将促进叉车市场的扩大，同时要求提篼售后服务的质量。

　　WTO必定对行业的技术进步起到促进作用。

　　目前中国叉车行业的格局是有十家独资、合资企业，他们有先进的技术和管理，同时在非关键件上采用国产化，使其成本降低。另一方面，入世后，享受国民待遇是中国叉车市场的一股雄厚力量，国内正形成以引进技术为主的一批叉车龙头企业，它们是中国叉车市场的骨千力量，其市场份额更将逐年增加。所以，加入WTO对他们的影响不大……目前大量存在的是技术落后、批量甚小、后劲不足的企业，应当迟早考虑转产或进入别的行业，不然这些企业将受到致命的冲击。另外，大型叉车国产将受到影响。

　　▲索取资料请填402越来越高，物流业自身也将重新对其软件环境以及硬件措施进行深层次的思考。

　　物流的重要概念之一是小心处理产品以使其没有损伤，目前这样的意识在中国的先全与本捋记者交淡M行屮仍阽薄弱。