电控空气悬架的性能及检修

　　驾驶维修监控车身。这种系统用于铰接客车的桂车部分，双轴支撑气就是这样的一种应用实例。但是，如果要保证车身在载荷分配不均的情况下，也要与轴保持蹄，那就必须在两边都要有高度传感器，单轴或双轴气必须通过不同的电磁阀来控制。

　　车辆上装配完整的空气黯系统要有3个高度传感器，前轴有1个，后轴有2个。一辆车上用4个高度传感器是不允许的，这将导致静态的超限制（三点控制）。

　　5.电子空气悬架系统的优点与常规空气悬架系统相比ECAS有以下优点（1）较小的弹性振动和较低的自身固有频率，增加了驾驶的舒适性。

　　身的高度不随载荷的变化而变化。

　　予酿高度控制。

　　（4）可以独立升降使车辆的一边降低，有助于上、下车。

　　（6）因为空气弹簧的动态运动影响控制过程，所以消耗的空气少。

　　二、电控空气悬架的检修各种电控空气悬架系统因生产厂家及车辆型号的不同，性能也不一样，参数值也不同，其故障诊断及检修的方式也存在一走的差异。应参照生产厂家提供的维修手册进行，但因其基本原理相同，在检测及维修方面也存在许多共性。

　　如果空气悬架的报警灯在发动机运转的条件下亮了，则说明控制模块检测出空气悬架系统有故障。这时空气悬架报警灯闪现检验号，维修人员根据闪现的检验号，首先用听或观察的方法检查各零件是否有故障，如果有，就要对空气阀或排气阀绕组和连接电路进行专门电子检验，找出原因所在。

　　1空气弹簧的拆卸和安装电控空气悬架系统中的许多零件，如摆臂、减振器、横向稳走杆等的诊断和维修与普通悬架系统相同，但是，空气弹簧的维修步骤则不一样。下面是空气弹簧的拆卸步骤：干斤顶支起车辆并将干斤顶支架放在车架下，使车辆架在支架上，并使悬架下落。

　　（3）从弹簧的电磁阀上拆下尼龙空气管路。将阀门旋转至第1挡，使空气从弹簧中芫全放出。空气排芫之前不要将阀门旋至第2挡。

　　簧从支架上拆下。

　　折叠在皮腔底部活塞上。

　　上弹簧下的保持架。确保弹簧顶部正确安装在弹簧内。安装悬架或后悬架弹簧时，弹簧必须正确放置，以消除皮腔的褶皱和折痕。

　　空气弹簧充气步骤如下下起重机MS圣微的车重作用在黯上。

　　（3）使点火开关从关闭到打开保持5s，并使驾驶室车门打开，其他车门关闭，关闭点火开关。

　　开关使发动机处在运转状态。报警灯会每2S闪1次，以显示在充气状态。

　　（⑤给悬架弹簧充气时，关闭、打开驾驶室车门各1次，延时65后，对后悬架弹簧充气60s.（7）给前悬架弹簧充气时，关闭、打开驾驶室车门各2次，延时6S后，对前悬架弹簧充气60s.（S）当前后眉架弹簧均需充气时，先充后悬架弹簧。后悬架弹簧充气后，再关闭、打开驾驶室车门1次，使前悬架弹簧开始充气。

　　（9）如果诊断引线与地面脱离，空气弹簧充气状态即停止。如果点火开关关闭或制动踏板踩下，也会停止充气。

　　前后标准汽车高度应在妒厂规走位置处测量。

　　如果后黯腧车高不在规走范围内，可通过松开高度传感器支架顶部的联接螺栓来调节，前悬架标准汽车高度可通过松动高度传感器联接螺栓来调节，3个可调位置在前悬架上方高度传感器支架上。

　　电控空气悬架系统中的尼龙管路带有可快速拆卸的接头，这些接头可通过向下推并握住塑料分离环来拆卸，再沿尼龙管路向《立。只需将尼龙管路推入接头，至其与空气管路再连上即可。

　　如果管路接头损坏，可将管路缠在你的手指上并沿管路拉，即可拆下愚，而碟推动分离环。新的接头和分离环时，弹性夹头下的0型环必须更换。如果尼龙M路出现泄漏，必须用尖锐的小刀将损坏部分割除。两端带有弹性夹头的维修接头可用于管asi，切下管路中的挪区后，赌路两端压入维修接头中。