轴承腔气液两相流流场的分析采用了求解模型,其中环状流和间歇流选择VOF模型,泡状流选择MIXTURE模型。 分析中涉及的两种材料从材料库中复制,为研究方便将空气定义为基本相,润滑油为第二相。通过在入口处设置流体两相的不同比例形成典型流型。 仿真给出的两相分布图证明了典型流型气液对于旋转频率变化范围较大的主轴部件,较理想的支承是使用组合式的静态动态液压轴承。当转速较低时,由静液压润滑方式承载,而转速较高时,则由动液压润滑方式承载。 组合支承可提高主轴刚性,减小振摆,降低振动能级及延长支承寿命。但由于工作介质中的摩擦较大,采用组合支承时,主轴的最高转速要低于采用滚动轴承支承时的最高转速,两相流动的实现。
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