有关港口起重装置防风措施的研究与分析

　　加大装载机的马力直至两装载机轮胎打滑，此时拉力表指针指示到4。9吨时，门机仍然没有丝毫移动。考虑了门机的结构安全，避免拉力试验危害门机金属结构，不再继续加大马力试验。但从以上试验，我们已获得了如下参数：QM10t一30m门机的最大静摩擦阻力在5t左右；采用新型防爬装置以后，其最大静摩擦阻力，增至4。9吨以上；根据QM10t-3Om门机的迎风面积和最大静摩擦力达44。9吨计算；装有防爬制动器的该门机防风能力可达12级以上。

　　通过对门机安装防爬装置的整个过程和试拉，我们对防爬制动器的技术性能有了基本的掌握，并在实际使用中对它的适用性、可靠性和使用维护情况，做了进一步的了解，我们觉得，该新型防爬装置有以下几个方面的特点：

　　司机反应很好，能自动操作防爬铁鞋松轨、压轨，代替了以往靠人力拔出和塞人铁鞋和柱销，减轻了司机的工作量。防爬制动器不受轨道沉降、扭曲变形的影响。因为防爬铁鞋紧靠行走轮装配，当行走轮在沉降、扭曲的轨道上移动时，防爬铁鞋始终跟随行走轮移动，保证了防爬制动器始终处于防风状态并能起到可靠限制。在门机正常作业中，防爬制动器处于压轨状态，但门机仍然有一定的游动余量，当门机无论向那一侧游动过大时，行走轮会压住防爬铁鞋，此时门机不能再向此侧游动，但可向另一侧游动。基本上满足了门机工作时，需要游动来释放整机动能的要求。在整个试用阶段，我们每星期都对防爬制动器进行一次例行检查，观察日常使用情况。整个机构一直紧固良好，连杆机构动作灵活，其它部位无变形，自动控制电路操作正常。但防爬铁鞋底部齿板在使用几个月后开始磨损，经过每月例行的推力试验，我们发现在齿板齿尖宽度磨损超过1。smm时，防爬铁鞋的防风能力开始下降。所以对于每天频繁作业、工况较差，震动较大的门机，为了确保门机防爬效果，一般在使用4个月后可更换新齿板。

　　综上所述，该新型防爬制动器，虽然具备了先进的技术特点和可靠的性能，但必须注意平时检查、保养和维护，才能使防爬制动器的防风性能始终保持在最佳状态。通过对新型防爬制动器的测试和使用并与其它多种防风措施（如顶轨器、夹轮器、其它结构的防爬装置）的分析比较，我们认为该新型防爬制动器，完全可以代替目前在用的多种防风措施，而成为门机乃至其它大型轨道式起重机防止台风或突发性咫风而造成重大事故的主要防风装置，以保证港口起重机械的安全、高效的生产作业而发挥出更大的作用。