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在铸造起重机运作的过程中，铸造起重机结构件承受的应力水平比较高，并且还要循环变化，这是最有可能发生疲劳破坏的过程，根据相关的资料显示，结构件的损坏有百分之八十都是由于金属疲劳所造成的，疲劳也就是成了结构件的杀手之一，因此在铸造起重机设计的过程中，要对设备运行过程中，所承受的应力进行校核以及疲劳强度进行分析，这些应该是设计的主要计算内容。
在众多的工程结构当中，焊接结构无疑将是最重要的结构类型了，通过不断的发展和进步，疲劳设计手段也发生了改变，从以往的应力峰值为基础的常规疲劳强度分析到疲劳强度分析，并且这种新型的疲劳强度分析方法受到了越来越多的工程项目的青睐。 铸造起重机在冶金生产线中担任着重要的角色，尤其是在大吨位以及高频率的工况条件下，主梁的结构决定着设备的工作级别和使用寿命。在金属结构的应力集中处、主焊接缝以及焊缝缺陷处通常会出现疲劳裂纹，并且裂纹会随着工资载荷的加大而逐渐增加，安全性也就无从可言，这也是铸造起重机结构疲劳强度校核和评估日益受到大家重视的主要原因，这方面的工作涉及到铸造起重机的方方面面，不管是哪种的计算方式都要以提高铸造起重机的使用寿命为基础。根据实验室得出的结论，已经对铸造起重机的疲劳强度做出了相关的规定，虽然很多的数据都是在实验室里得出来的的，但是仍然具备一定的参考价值。 |
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