一、拆解减速器清洗检查齿轮磨状况 二、齿面的检查 三、轴的检修 四、轴承的检修 五、装配检查:1中心距:用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离;2齿侧齿顶间隙,可用压铅丝法测量;3啮合面积的检修. 减速机 六、运转试验:1起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。 2齿面点蚀损坏啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。 3轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直。 4大修后轴承的径向间隙允许偏差(单位:mm) 轴径内径 允许间隙 17~30 0.02 35~50 0.03 55~90 0.04 七、装配时检查以下3项:中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差(mm) ①中心距允许偏差 中心距 <100 100~200 250~400 >500 允许偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15 ②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为0.25m,m-模数 中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800 齿侧间隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67 中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800 ③用涂红丹的方法检查。啮合面积不低于齿高的45%,齿宽的60% 八、减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;箱体内温升不得超过70℃,且绝对温度不高于80℃;轴承温升不应超过40℃,其绝对值不应超过80℃ |