1 采用液压盘式制动器 和轮毂式制动器相比,液压盘式制动器具有制动原理简洁可靠,合闸响应快等特点。在合闸制动时,制动瓦对制动盘的作用力是轴向的而不是径向的,使制动盘承受的冲击力非常小,让制动失效概率降至最低。 2 增加安全制动器 这里所要增加的安全制动器,是指参照垂直升船机的制动设置,在卷筒部分增加制动盘并在相应合适的位置放置数组盘式制动器,使它们成为完全独立的一套安全制动系统。这样做的优点是显而易见的。 (1) 解放了监护人员的人力操作,减少被伤害的危险性; (2) 增强了起重机运行的安全可靠性,当起重机发生事故时能有效防止事故的扩大。通俗说就是假如起重机发生脱档、溜钩事故,即使是在起动电机、传动轴、工作制动器、减速箱都损坏的情况下,卷筒部分的安全制动器都能有效地合闸制动,制止吊钩继续下滑,防止事故进一步扩大; (3) 在某些需要由变速箱进行机械切换高低速档的特殊桥式起重机上,只需将安全制动器合闸制动,确保卷筒被安全制动器抱紧后,做好相应的防止安全制动器误动措施,就可以根据需要,松开工作制动器进行高速档与低速档的互换工作。 3 控制系统的要求 考虑到起重机升降需要频繁动作,并有点动的动作要求,如果安全制动器也频繁动作,就会影响到升降的动作要求,因此,控制系统的设计应满足以下工作状态的要求: (1) 正常工作状态。每次启动起重机前,起重机司机按下启动按扭,安全制动器自动开闸,开闸到位后发信号到操作台允许起重机工作。起重机工作期间,升降的制动工作由工作制动器完成,安全制动器保持常开状态。起重作业结束,工作制动器合闸制动,起重机司机检查无异后,在离开操作台前,断掉起重机电源,安全制动器合闸锁定,工作结束; (2) 起重机发生故障时的工作状态。发生故障时,起重机司机按应急制动按扭,工作制动器立即合闸制动,安全制动器延迟2~5 s合闸制动,防止发生事故; (3) 起重机发生破坏事故时的工作状态。发生事故时,起重机司机按紧急制动按扭,起重机控制电源断开,工作制动器和安全制动器立即失电合闸制动,防止发生事故; (4) 在特殊情况下(如起重机突然系统失电),工作制动器和安全制动器也应同时进行紧急合闸制动。 或者将安全制动器设置为常开式安全制动器,平时安全制动器始终保持全开状态,起重机升降的制动工作由工作制动器完成,安全制动器作为一种保护备用。当起重机发生故障和事故或工作制动器需要检修、需要松开工作制动器进行切换高速档与低速档的时候,安全制动器才投入使用。 其他的工况还可以根据要求,通过电气部分的设定而另行调整。 |