国产首台拥有自主知识产权的大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM）

国产首台拥有自主知识产权的大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM）

人民网长沙12月27日电 （记者 林洛頫 通讯员 向奇志） 国产首台拥有自主知识产权的大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM），27日在湖南长沙顺利下线。它的成功研制打破了国外在该领域的长期垄断，填补了我国大直径全断面硬岩隧道掘进机研制的空白。

大直径全断面硬岩隧道掘进机常用于长大硬岩隧道施工，是集开挖、支护、出渣等功能于一体的成套掘进设备；因它对设备的可靠性和长寿命要求极高，被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”。一个多世纪以来，该设备核心技术一直被国外垄断，目前国内的TBM全部依赖进口。

为实现装备制造业技术的突破，中国铁建重工集团依托国家“863计划”项目支持，结合实验工程地质条件开展关键技术研究和科技攻关，突破了打直径TBM多系统协调技术、大功率、变载荷等核心技术，成功研制出达国际先进水平的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM）。

铁建重工副总经理、TBM总设计师程永亮介绍，国产首台大直径TBM为敞开式结构，开挖直径7.93m，总长180m，总重1500t，装机功率超过5000kw，能安全环保高效的一次完成隧道施工；目前每台售价约为1.7亿元，比同级别进口TBM便宜5000万元以上，施工寿命达30公里。

记者还了解到，TBM用于的目标工程如果采用传统隧道施工工法，每月只能掘进不到150米，而采用这种先进的TBM设备施工每月可掘进600米以上，对推动隧道施工产业进步具有革命性意义。

“这种盾构机在实现国产化后，不仅能降低施工造价、节约大量资金，还提升了项目施工速度；而且设备直径定在10米以内，通过敞开式设计不会再出现以前双护盾TBM经常被卡死的情况，能充分体现民族工业的水平。”中国工程院王梦恕院士说道。

据悉，我国铁路建设、公路交通、水利水电、城市轨道交通、矿井建设、大规模的输气、输电、输水工程等基础设施建设对TBM市场需求巨大，大直径TBM也将广泛应用于各个领域。

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国产首台拥有自主知识产权的大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM）下线后，将用于国家重点工程吉林省中部城市引松供水工程，掘进长度共计23公里，工程所在地以底山丘陵为主。

设备针对吉林中部城市引松供水工程输水总干线隧洞“长距离、大埋深、高应力、搞水压、搞地温、大涌水、易岩爆”等地质特点和技术难点，大直径TBM把高强度、高风险、高污染的隧道掘进工程作业转变成为相对安全、高效的绿色施工模式，满足隧道建设快速、优质、高效、安全、环保、集成化程度高的要求。